Die Belüftung ist erheblich effektiver als die des Supersonic
Autor: MS
Datum: 25. Oktober 2011 13:00
Ich habe den Helm gekauft, weil er sehr leicht ist (in Größe 55-59cm 235gr., selbst nachgemessen), weil mich sein Dekor ansprach und weil er im Tour-Test Heft 6/09 eine Kaufempfehlung war. Außerdem kannte ich das Verstellsystem und die Uvex-Qualität schon von meinem Vorgängerhelm (Supersonic RS), welches ich seit 6½ Jahren im Einsatz hatte. Jetzt war aber die Zeit für einen Wechsel gekommen.
Fahreindruck: Die Belüftung ist erheblich effektiver als die des Supersonic RS. Für den Sommer also durchaus wünschenswert. In der Übergangs- und Winterzeit empfehle ich aber dringend den Einsatz einer Unterhelmmütze oder eines dünnen Schlauchschals.
Das Verstellsystem mit Drehring (zur Anpassung der Kopfform) ist gewohnt einfach und narrensicher. Allerdings handelt es sich nicht mehr um einen umfassenden Ring, der den Kopf umschließt. Vielmehr hat der Ring jetzt eine U-Form, beginnend auf Höhe der Schläfen. Abpolsterung dort nicht mehr per Schaumstoffpolster, sondern durch kleine, flexible Luftpolster. Leicht, aber effektiv und ausreichend. Jedes Schaumstoffpolster verschmutzt schließlich mit der Zeit und insofern ist jede Reduzierung sinnvoll. Das restliche vorhandene Schaumstoffpolster (4 dünne, schwarze Streifen) ist waschbar und kann nach Trocknung wieder eingesetzt werden (Klett). Insofern ist die Anschaffung eines Ersatz-Innenpolster-Sets meiner Meinung nach nicht notwendig. Die 10 € kann man sparen.
Achten sollte man darauf, die Version ohne CC-Lackierung (d.h. matte Effektlackierung) zu wählen. Diese sieht zwar (vielleicht) besser aus, erhöht jedoch auch den Pflegeaufwand bei Schmutz auf der Helmaußenseite. Der Kinnriemen muss individuell abgelängt werden.
Als negativ empfinde ich das Fehlen eines Mückengitters vorne. Das Argument des Herstellers, durch das Weglassen erhöhe sich der Luftdurchlass um 30%, scheint mir stark übertrieben. Auch habe ich den Eindruck, dass das Kinnpolster beim alten Helm etwas komfortabler (sprich weicher) war.
Grundsätzlich bin ich aber bisher sehr zufrieden mit dem Helm. In der gewählten Ausstattung (Version 2011) für 100 € erhält man einen sicheren, leichten und schmucken Helm mit gutem PLV.
Anregen möchte ich, den Helm nicht nur von außen in 360°-Ansicht abzubilden. Für einige wäre ein Blick in das Innere (sprich die Unterseite) des Helms durchaus sinnvoll. Dies erleichtert die Kaufentscheidung, ohne den Fachhändler vor Ort aufsuchen zu müssen.
Mit dem uvex fp 1 vom Helm-Muffel zum Helm-Fan mutiert
Autor: Rainer
Datum: 20. September 2011 15:27
Der fp 1 ist ein universell einsetzbares Premiumprodukt ohne nennenswerte Schwächen.
Seit ca. 3 Wochen ist der fp 1 mein ständiger Begleiter auf der Straße und im Gelände.
In dieser Zeit habe ich etwa 300 km "heruntergespult" und kann bisher nur Positives über den Helm vermerken:
Super angenehmer Tragekomfort durch das geringe Gewicht.
Prima Passform - einmal eingestellt, sitzt der fp 1 perfekt und ist kaum spürbar.
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uvex fp 3 cc - Endlich ein schmaler Helm, der auch Frauen gut passt!
Autor: conny
Datum: 11. September 2011 18:17
Der Helm ist schön leicht und sitzt super.
Endlich ein schmaler Helm, der auch Frauen gut passt. Die Einstellmöglichkeiten sind sehr gut. Ich war mit dem Helm schon eine Woche auf Mountainbike-Tour in den Alpen.
Selbst bei technisch anspruchsvollen Trails bergab sitzt er gut.
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uvex fp3 - mit dem uvex FP 3 Radhelm äußerst zufrieden
Autor: toto
Datum: 16. Juli 2011 14:50
erstmal möchte ich mich für Euren tollen Lieferservice bedanken!
Ich bin mit dem uvex FP 3 Radhelm äußerst zufrieden. Den Helm fahre ich ausschließlich auf dem Rennrad.
Ich finde die Mischung aus Gewicht und Stabilität ist sehr gelungen. Der Helm besitzt eine gute Belüftung und lässt sich super anpassen und einstellen. Die Verarbeitung ist hervorragend.
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Gratulation an Lindsey Vonn und ihrem Ausrüster uvex!
Ihren spektakulären Olympiasieg in der Abfahrt gestern fuhr Lindsey Vonn mit dem uvex FP1 carbon Skihelm auf dem Kopf!
Das Helmdesign ist eigens von Lindsey aus einem Design-Wettbewerb heraus ausgewählt worden.
Der FP1 carbon ist aber nicht nur wegen des Designs so wertvoll. Das Kevlar-Carbon Kunststoffgemisch macht diesen Helm extrem stoßfest und trotzdem leicht. Er ist der leichteste Renn-Skihelm am Markt und wird nicht nur von Lindsey Vonn getragen. Alle weiteren Infos zum Helm finden Sie
hier.
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