uvex fp 1 -Rennradhelm / Mod. 2012

Das absolute Leichtgewicht, perfekt belüftet und der gefragteste Helm im Teamsport. Perfekter Sitz durch das höhen- und weitenverstellbare uvex IAS 3D Größenanpasssystem.

Farbe: red black (rot schwarz)

uvex fp 1 Rennradhelm - Ein wirklich superguter Helm!

Autor: Timo
Datum: 14. Mai 2012 16:49

Ein wirklich superguter Helm, top Paßform, sehr gute Verstellbarkeit, angenehme Polster - kann man nur weiter empfehlen.
Und die Lieferung erfolgte umgehend, perfekt!
Vielen Dank für den reibungslosen Einkauf!

uvex fp 1 Rennradhelm - fast nicht zu spüren!

Autor: Taetowierter
Datum: 22. April 2012 14:09

Der Uvex-Helm fp1 zeichnet sich durch einen hohen Tragekomfort aus. Durch die vielseitigen Einstellmöglichkeiten lässt er sich optimal an den Kopf anpassen. Dadurch ist er fast nicht zu spüren. Auch das geringe Gewicht trägt zum allgemeinen "Wohl-"befinden bei. Die Belüftung ist gut konzipiert und man behält immer einen ,,kühlen" Kopf.
Alles in Allem ein perfekter Kopfschutz für jeden Kopf.

Die Belüftung ist erheblich effektiver als die des Supersonic

Autor: MS
Datum: 25. Oktober 2011 13:00

Ich habe den Helm gekauft, weil er sehr leicht ist (in Größe 55-59cm 235gr., selbst nachgemessen), weil mich sein Dekor ansprach und weil er im Tour-Test Heft 6/09 eine Kaufempfehlung war. Außerdem kannte ich das Verstellsystem und die Uvex-Qualität schon von meinem Vorgängerhelm (Supersonic RS), welches ich seit 6½ Jahren im Einsatz hatte. Jetzt war aber die Zeit für einen Wechsel gekommen.

Fahreindruck: Die Belüftung ist erheblich effektiver als die des Supersonic RS. Für den Sommer also durchaus wünschenswert. In der Übergangs- und Winterzeit empfehle ich aber dringend den Einsatz einer Unterhelmmütze oder eines dünnen Schlauchschals.
Das Verstellsystem mit Drehring (zur Anpassung der Kopfform) ist gewohnt einfach und narrensicher. Allerdings handelt es sich nicht mehr um einen umfassenden Ring, der den Kopf umschließt. Vielmehr hat der Ring jetzt eine U-Form, beginnend auf Höhe der Schläfen. Abpolsterung dort nicht mehr per Schaumstoffpolster, sondern durch kleine, flexible Luftpolster. Leicht, aber effektiv und ausreichend. Jedes Schaumstoffpolster verschmutzt schließlich mit der Zeit und insofern ist jede Reduzierung sinnvoll. Das restliche vorhandene Schaumstoffpolster (4 dünne, schwarze Streifen) ist waschbar und kann nach Trocknung wieder eingesetzt werden (Klett). Insofern ist die Anschaffung eines Ersatz-Innenpolster-Sets meiner Meinung nach nicht notwendig. Die 10 EUR kann man sparen.

Achten sollte man darauf, die Version ohne CC-Lackierung (d.h. matte Effektlackierung) zu wählen. Diese sieht zwar (vielleicht) besser aus, erhöht jedoch auch den Pflegeaufwand bei Schmutz auf der Helmaußenseite. Der Kinnriemen muss individuell abgelängt werden.

Als negativ empfinde ich das Fehlen eines Mückengitters vorne. Das Argument des Herstellers, durch das Weglassen erhöhe sich der Luftdurchlass um 30%, scheint mir stark übertrieben. Auch habe ich den Eindruck, dass das Kinnpolster beim alten Helm etwas komfortabler (sprich weicher) war.

Grundsätzlich bin ich aber bisher sehr zufrieden mit dem Helm. In der gewählten Ausstattung (Version 2011) für 100 EUR erhält man einen sicheren, leichten und schmucken Helm mit gutem PLV.

Anregen möchte ich, den Helm nicht nur von außen in 360°-Ansicht abzubilden. Für einige wäre ein Blick in das Innere (sprich die Unterseite) des Helms durchaus sinnvoll. Dies erleichtert die Kaufentscheidung, ohne den Fachhändler vor Ort aufsuchen zu müssen.